Remise à flot des saveiros, embarcations mythiques

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Photo R. Faria

C’est une passion. Le saveiro, cette ancienne embarcation en bois longue d’une dizaine de mètres, assurait le transport des denrées et marchandises au long des fleuves de Bahia, de et vers Salvador. Au XIXe siècle exactement, plus de mille saveiros parcouraient en tous sens Bahia.  Ces temps ne sont plus, depuis cinquante ans au moins.
Mais une petite bande d’amis, entourés par le jovial Roberto Carlos Goodgrevos Bezerra*, connu comme « Malaca », a decidé, avec quatre amis, de conjurer le sort. Pour l’amour du beau et de l’histoire du saveiro, sans plus. Et de la mer bien sûr. Pour la troisième fois, donc, une Semana do saveiro agite le petit milieu marin à Salvador. Avec l’aide de quelques figures de Bahia, comme le médecin Celso Cotrim, Juvena, ou un peintre médiatique, qui affichait ses cadres ce jour du vernissage.
Et déjà, en ce début de 2010, six saveiros ont été totalement remis en état – pour un coût unitaire d’environ quinze mille reais (six mille euros), sans compter le prix d’achat entre dix et vingt mille reais. Tandis que dix-huit autres attendent leurs bienfaiteurs. Dont le dernier, issu de l’île de Maré – qui fait face au litoral sud de Salvador – vient d’être retrouvé par miracle.
Retour en 2005. Connaissant la passion cachée de Malaca, l’un des clients de son bar lui permit d’acquérir, pour vingt mille reais, « Sombra da Lua », un saveiro de 12,50 mètres. Ce bateau, guidé par Mestre Jorge, 42 ans, né et originaire de Maragogipe, va et vient, depuis, de cette région du Recôncavo, également avec du fret plus classique, comme l’artisanat de céramique par exemple. Le Recôncavo, la région mythique et essentielle pour le saveiro, au XIXe siècle. Et aujourd’hui l’association de Malaca – Viva Saveiro – organise une dizaine de régates annuelles.
Pour le vernissage de cette Semaine, mardi soir, dans les locaux du Terminal Náutico, plusieurs dizaines de photos, superbement encadrées et de grand format, des talentueux photographes contemporains  Claudiomar Gonçalves et Roberto Faria. Dans une autre salle, des images du passé, prises par Pierre Verger, nous tenaient compagnie. Qu’ils soient instantanés saisis lors des nombreuses sorties effectuées par l’association ou  « plaques » des errances de Fatumbi, ils nous révélent toujours la majesté flamboyante de ces embarcations typiques et uniques au Brésil, celles de Bahia, les saveiros.

* Ingénieur civil fortuné, la soixantaine, et patron, avec son frère Sérgio Bezerra, de deux bars connus à Salvador, « Hábeas copos », au Pelourinho et à Barra.

– Le 1er mai 2010, pour clore la Semaine, aura lieu la Regata Lev Smarcevski. Dix-huit saveiros seront au départ à 10h00, à Itaparica, et à l’arrivée au Forte São Marcelo, dans la Ville Basse, à Salvador. Selon les vents, il faudra aux embarcations trois heures pour effectuer le parcours. Elle a été créée pour rendre hommage à l’architecte et navigateur Lev Smarcevski, qui fit partie du Yatche Club – donc de l’élite de Bahia – d’origine ukrainienne et proche de l’écrivain Jorge Amado. Smarcevski écrivit un livre de chevet sur les saveiros : Graminho – a alma do saveiro. Quelques durées de traversée : Salvador/Maragogipe, 6 heures si la marée et les vents sont favorables. 15 personnes peuvent prendre place, en plus des trois membres d’équipage. Salvador/Jaguaripe : 8 heures.

Remerciements au volubile Malaca, et son association Viva Saveiro, pour sa conversation, et à la charmante  Mônica Lima pour ses documents.

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2 réponses

  1. 22/10/2010 – 12:52
    ASSOCIAÇÃO VIVA SAVEIRO RECEBE PRÊMIO DO MINISTÉRIO DA CULTURA ATRAVÉS DO IPHAN
    O presidente da Associação Viva Saveiro, Pedro Bocca, ao lado do mestre saveirista Memeu e da diretora de desenvolvimento, Fátima Navarro, recebeu nessa quarta-feira, 20, na sala Villa-Lobos, do Teatro Nacional Claudio Santoro, em Brasília, o Prêmio Rodrigo Melo Franco de Andrade, instituído pelo Ministério da Cultura e Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional. A Viva Saveiro foi agraciada com o prêmio na categoria Preservação de Bens Móveis e Imóveis, em reconhecimento ao seu trabalho na contenção do processo de extinção dos saveiros de vela de içar, o que possibilitou a recuperação de quatro saveiros, entre 2006 e 2009, reinserindo-os na cadeia produtiva da sociedade.
    Fundada oficialmente em maio de 2008 por um grupo de amigos que têm em comum a paixão pelos saveiros, a Associação Viva Saveiro surgiu com o propósito de lutar pelo resgate das centenárias embarcações, tão características da Baía de Todos os Santos em séculos passados. O trabalho realizado pela Viva Saveiro vem sendo reconhecido e um dos pontos altos da sua atuação é a Semana do Saveiro, que este ano teve a sua 3a edição, em Salvador, mostrando a importância da preservação deste tipo de embarcação no Estado da Bahia.
    No dia seguinte à premiação os três representantes da Viva Saveiro visitaram a sede do IPHAN onde receberam um segundo prêmio: a notícia do inicio do processo de tombamento do saveiro “Sombra da Lua”, que havia sido pleiteada pela associação.
    Na foto, da esquerda para a direita, estão: Luiz Fernando Almeida, Presidente do IPHAN, Pedro Bocca, Dalmo Vieira, Diretor do Patrimônio Nacional, Fátima Navarro e mestre Memeu.
    http://www.agenciasantaclara.com.br/hp/noticias_interna.asp?id=1513#titulo

  2. bahiaflaneur dit :

    09.12.2010 às 07:20
    Saveiro será tombado pelo Iphan
    O saveiro com vela de içar de um mastro denominado Sombra da Lua, embarcação típica do litoral baiano, deve ser tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) na reunião de hoje do Conselho Consultivo do Patrimônio Cultural, no Rio de Janeiro.
    O órgão discutirá o tombamento de outras embarcações históricas e típicas. Para a Bahia, a iniciativa é considerada ainda mais importante em consequência de o Sombra da Lua, construído pelo carpinteiro naval José Simão, em 1923, ser um dos últimos barcos que preservam, na íntegra, as características originais deste tipo de embarcação.
    Segundo o Iphan, ela é uma das mais conhecidas no contexto do patrimônio
    naval, por ter sido cantada e declamada, por Jorge Amado, Dorival Caymmi, retratado em fotos de Pierre Verger e pinturas de Carybé.

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